Nowe Renault Arkana

Zastosowany w Nowym Renault Arkana napęd pełnej hybrydy jest bliźniaczy do tego, który jest już montowany w Clio E-Tech Hybrid. Umożliwia on każdorazowe ruszanie z miejsca w trybie elektrycznym i zapewnia prawdziwą przyjemność prowadzenia w każdej sytuacji dzięki dynamicznym, natychmiastowym przyspieszeniom. Cechuje się on również doskonałą efektywnością energetyczną, w szczególności dzięki innowacyjnej, wielotrybowej skrzyni biegów, wydajnemu hamowaniu z odzyskiwaniem energii i możliwości szybkiego, automatycznego doładowywania akumulatorów. Czas jazdy po mieście w trybie wyłącznie elektrycznym może sięgać nawet 80%, a zużycie paliwa nie przekracza 5,1 l / 100 km.

Nowe Renault Arkana jest dostępne we wszystkich poziomach wyposażenia z turbodoładowanym, benzynowym silnikiem 1.3 TCe. Ten oszczędny i wydajny silniknajpierw w wersji o mocy 140 KM, a docelowo również w wersji 160 KM został połączony z układem mikrohybrydowym. Dzięki zastosowaniu alternatora z funkcją rozrusznika połączonego z akumulatorem litowo-jonowym 12 V umieszczonym pod fotelem pasażera system Stop&Start działa płynniej i przy niższej prędkości obrotowej. Układ 12 V zapewnia także wspomaganie silnika w fazach największego zużycia energii, czyli przy ruszaniu z miejsca i przyspieszaniu. W ten sposób przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa i emisji CO₂, a zarazem gwarantuje większą płynność ruszania z miejsca i większy komfort prowadzenia.

Nowe Renault Arkana jest dostępne z dwiema innowacyjnymi skrzyniami biegów – dwusprzęgłową, 7-biegową EDC połączoną z silnikami TCe i wielotrybową ze sprzęgłem kłowym w wersji E-Tech Hybrid o 15 przełożeniach! Obie te przekładnie charakteryzują się płynnością i szybkością zmiany biegów oraz zapewniają komfort podróżowania. Przenoszą na koła moc i pełną dynamikę układów napędowych dbając jednocześnie o zoptymalizowane zużycie paliwa i emisję CO₂. 

Podobnie jak w Nowym Espace czy wyższych wersjach Captura, w wersji E-Tech Hybrid jest dostępna dźwignia „E-shifter”, która działa na zasadzie by-wire (bez cięgien mechanicznych). To rozwiązanie pozwala na optymalne, pod kątem ergonomii, umiejscowienie lewarka we wnętrzu auta i zapewnia maksymalną przyjemność z jazdy. 

Wewnątrz Nowego Renault Arkana w konsoli środkowej znajduje się duży schowek z ładowarką indukcyjną (standard Qi) i dwa gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych. Z boku konsoli wygospodarowano dodatkową kieszeń, w której zmieści się notatnik, telefon czy tablet, a z tyłu dodatkowe dwa gniazda dla pasażerów z tyłu. Dodatkowo podłokietnik centralny pomieści klucze, okulary lub portfel, a kieszenie w drzwiach butelki z wodą. 

Nasi inżynierowie zadbali o to, aby każdy pasażer czuł się komfortowo i bezpiecznie w Nowym Renault Arkana. Dzięki wyposażeniu w nowoczesne systemy wspomagania prowadzenia takie jak Easy Pilot, system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem czy aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów nie tylko kierowca, ale również wszyscy dookoła mogą czuć się komfortowo i bezpiecznie. 

Nowa Arkana jest wyposażona w ekosystem Renault Connect, który zapewnia dostęp do usług za pomocą aplikacji My Renault na urządzenia mobilne, oraz w system multimedialny Easy Link. System ten ma stały dostęp do Internetu i bogatą ofertę usług dzięki współpracy z Google (wyszukiwanie adresów) i TomTom (info trafic i strefy niebezpieczne). Dodatkowo technologia OTC umożliwia automatyczną i regularną aktualizację systemu multimedialnego Renault Easy Link i map.

Dzięki systemowi Multi-Sense kierowca ma możliwość personalizacji doznań z jazdy swoim samochodem. System pozwala na zmianę ustawień silnika, wspomagania układu kierowniczego, oświetlenia ambiente i konfiguracji ekranu zegarów i wskaźników.

Dzięki Multi-Sense możesz mieć kilka samochodów w jednym. Ekonomiczny, dbający o środowisko w trybie Eco, spersonalizowany w trybie MySense czy sportowy w trybie Sport. 

Wszystko zależy od Twojego nastroju. 

Easy Pilot jest połączeniem aktywnego regulatora prędkości (z funkcją Stop&Go) działającego w zakresie od 0 do 160 km/h i asystenta utrzymania samochodu w osi pasa ruchu. System pozwala utrzymywać bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego z równoczesnym utrzymywaniem samochodu w zadanej odległości od linii. 

Jest szczególnie przydatny w przypadku dużego natężenia ruchu - umożliwia Nowemu Renault Arkana automatyczne zatrzymywanie się i ponowne ruszanie z miejsca w przeciągu 3 sekund bez jakiejkolwiek interwencji ze strony kierowcy.

Podstawowa kamera cofania może być uzupełniona o system trzech dodatkowych kamer, które zapewniają panoramiczny widok 360 ° znad samochodu ukazujący na jednym obrazie wszystkie przeszkody znajdujące się wokół pojazdu. Kamera 360° jest bardzo prosta w użytkowaniu: włącza się automatycznie z chwilą wrzucenia wstecznego biegu. System wyświetla dwa obrazy: widok do przodu lub do tyłu, zależnie od aktualnie włączonego biegu, oraz zapewnia możliwość wyboru między widokiem 360° lub zbliżeniem z kamery po stronie pasażera. Parkowanie tym dużym SUV-em nie mogło być łatwiejsze!