Bezpieczeństwo w koncernie Renault -

40 lat LAB
LAB - Laboratorium Badań nad Wypadkami, Biomechaniką i Zachowaniem Ludzkim  zostało utworzone w 1969 roku przez Renault i PSA Peugeot Citroën. Celem jego działalności jest poprawa bezpieczeństwa drogowego, a w szczególności: zapewnienie ochrony użytkowników samochodów, określenie przyczyn wypadków w celu lepszego ich unikania oraz zrozumienie zachowania kierowcy. LAB wykorzystuje w swoich badaniach dwie dziedziny nauki: akcydentologię (naukę o wypadkach) oraz biomechanikę. Minęło 40 lat działalności badawczej LAB, która przyczyniła się do wprowadzenia licznych innowacji podnoszących bezpieczeństwo.

Więcej
  
Renault znaczy bezpieczny 
  Francuska bagietka wygrywa w testach zderzeniowych z niemiecką kiełbasą i japońskim sushi. W tak niekonwencjonalny sposób, na nowej stronie www.renault-safety.com/pl/ francuski koncern odwołał się do kwestii poziomu bezpieczeństwa aut. Podnoszenie poziomu bezpieczeństwa to jeden z priorytetów Renault i efekt ponad 50 lat badań i rozwoju firmy.
 
Więcej 
Bezpieczeństwo : priorytet dla Renault
Każdego roku firma Renault inwestuje 100 milionów Euro w badania i rozwój w tej dziedzinie, aby zapewnić swoim klientom najlepszy poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego.
 
Więcej
Zapobiegać to pomagać kierowcy w przewidywaniu zagrożeń
Zagrożenia na drodze są nieuniknione. Aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia wypadku na drodze ważne jest pobudzenie odpowiedzialności kierowców. Muszą oni znać granice swych możliwości, poza którymi nie będą w stanie zapanować nad samochodem i stworzą rozmyślnie sytuację zagrożenia. Renault pomaga kierowcy w uprzedzaniu zagrożeń i określaniu zespołu czynników pozwalających na zmniejszenie prawdopodobieństwa zaistnienia wypadku.
 
Więcej 
Korygować to wspomagać prowadzenie pojazdu w warunkach trudnych lub awaryjnych
Zachowanie samochodu na drodze w czasie jazdy i podczas hamowania stanowi podstawę bezpieczeństwa czynnego i decyduje bezpośrednio o możliwości uniknięcia wypadku. Są jednak sytuacje, w których wykorzystanie nowoczesnych technologii staje się niezbędne do skorygowania błędów w prowadzeniu samochodu. Renault wyposaża swoje samochody w systemy wspomagające prowadzenie, które uruchamiane są w trudnych warunkach drogowych lub sytuacjach awaryjnych, lecz nie zastępują całkowicie kierowcy w jego działaniu.
 
Więcej 
Ochraniać to zapewniać optymalną ochronę wszystkim użytkownikom pojazdu w razie wypadku
Wszystkie samochody Renault zostały zaprojektowane tak, by zapewnić optymalną ochronę każdemu użytkownikowi. Bezpieczeństwo jest „zakodowane w genach “ tych samochodów. Przede wszystkim konstrukcja nadwozia ma za zadanie pochłaniać część energii uwalnianej w chwili zderzenia, a jednocześnie zabezpieczyć kabinę, która pełni rolę kapsuły ratunkowej dla pasażerów i kierowcy.
 
Więcej 
Edukować to propagować bezpieczne zachowania na drodze wśród wszystkich uczestników ruchu drogowego
Nawet najlepsze systemy zabezpieczeń nie będą same w sobie wystarczające do zapewnienia bezpieczeństwa. Kierowca nadal pozostaje jego głównym podmiotem. Dlatego prace Renault wykraczają poza techniczne aspekty bezpieczeństwa samochodów i ich budowy, a jedną z fundamentalnych zasad firmy jest propagowanie kultury i bezpieczeństwa jazdy wśród wszystkich uczestników ruchu drogowego.
 
Więcej 
Laboratorium Badań nad Wypadkami i Biomechaniką
Najnowsze modele Renault osiągnęły błyskotliwe wyniki w ostatnich testach Euro-Ncap. Mégane II, Laguna II i Vel Satis wyznaczyły nowy poziom bezpieczeństwa w swoich kategoriach. Jest to owocem know-how, które częściowo ma swoje źródło w nie rzucającym się w oczy L.A.B.
 
Więcej 
Niezależna organizacja Euro NCAP
Podstawowym źródłem informacji o poziomie bezpieczeństwa oferowanego przez samochody są testy zderzeniowe prowadzone przez niezależne instytucje. Euro NCAP (European New Car Assessment Program) jest najbardziej znaną niezależną europejską organizacją zajmującą się badaniem poziomu bezpieczeństwa biernego w samochodach osobowych. Stowarzyszenie Euro NCAP powstało w 1997 roku. W każdym testowanym aucie inżynierowie Euro NCAP przeprowadzają trzy próby zderzeniowe oraz symulację potrącenia kierowcy.
Renault posiada osiem modeli nagrodzonych przez Euro NCAP „5 gwiazdkami” za wysoki poziom bezpieczeństwa. Są nimi: Modus, Espace IV, Vel Satis, Laguna II, Scenic II, Megane II, Megane II Coupe-cabriolet, Clio III.
 
Więcej 
Aby podróżować w pełni bezpiecznie: rady Jean Yves Le Coz
Dyrektor Laboratorium Badań nad Wypadkami, Biomechaniką i Zachowaniami Ludzkimi, Jean-Yves Le Coz przedstawia pięć najważniejszych czynności pozwalających bez stresu wyruszyć w podróż.
 
Więcej 